Pandemi süreciyle birlikte hızla gelişen kurye sektörü, 2026 yılında önemli bir ekonomik krizle karşı karşıya. Yakıt fiyatlarının artışı, vergi yükleri ve ekipman masraflarının yükselmesi nedeniyle gelirlerinin azaldığını belirten binlerce kurye, 18-19-20 Ocak tarihlerinde "kontak kapatma" eylemi gerçekleştirme kararı aldı. Bu durum, özellikle büyük şehirlerde teslimat sürelerinde ciddi aksamalara yol açabileceği öngörülüyor.
Kuryelerin Ekonomik Sıkıntıları
Kurye çalışanları, 2026 yılına gelinmesine rağmen kazançlarının hâlâ 2025 seviyesinde kaldığını ifade ediyor. Artan kurye sayısının yanı sıra paket başı ücretlerin düştüğünü vurgulayan çalışanlar, yılbaşında yapılan düzenlemelerin ihtiyaçlarını karşılamadığını belirtiyor. Mevcut sistemde tüm giderlerin kendi sorumluluklarında olduğunu dile getiren kuryeler, yakıt, bakım, ekipman, sigorta ve vergi gibi masrafların altında ezildiklerini ve bu durumun mesleğin sürdürülebilirliğini tehdit ettiğini savunuyor.
Kontak Kapatma Eyleminin Amaçları
Kontak kapatma eylemi, sektörde yaşanan sorunlara dikkat çekmek amacıyla gönüllülük esasına dayalı olarak gerçekleştiriliyor. Eyleme katılım oranının yüksek olması durumunda, İstanbul, Ankara ve İzmir gibi büyük şehirlerde teslimat sürelerinin uzaması ve bazı hizmetlerin tamamen durması bekleniyor. Kuryeler, bu eylemle hem kamuoyunun hem de şirketlerin dikkatini mevcut sorunlara çekmeyi hedefliyor. Çalışanların talepleri ise net bir şekilde ifade ediliyor; paket başı ücretlerin artırılması, kilometre ücretlerinin sabitlenmesi ve yakıt ile ekipman giderlerinde destek sağlanması talepleri ön plana çıkıyor.
Şirketlerin Görüşü
Şirketler ise bu duruma farklı bir perspektiften yaklaşarak, 2 kilometre üzerindeki paketlere yüzde 62 oranında zam yapıldığını ve haftada ortalama 200 paket dağıtan bir kuryenin bonuslarla birlikte aylık brüt kazancının 120 bin liraya kadar çıkabileceğini iddia ediyor. Ancak kuryeler, bu rakamların teoride mümkün olduğunu, ancak pratikte sürdürülebilir olmadığını savunuyor. Bonus sistemlerinin düzensizliği ve yoğun çalışma koşulları, bu gelirlerin elde edilmesini zorlaştırıyor.
Gider Yükleri ve Kazanç Dengesizliği
Kuryelerin en büyük şikayetlerinden biri, yüksek gider yükleri. Motor, kask, mont gibi ekipmanların yanı sıra Bağ-Kur primi, vergi ve muhasebe ücretleri gibi masraflar tamamen çalışanlar tarafından karşılanıyor. Günde ortalama 200 kilometre yol alan bir kuryenin sadece yakıt masrafı günlük yaklaşık 370 lirayı bulabiliyor. Paket başına ortalama 70 lira kazanan bir kurye, yalnızca yakıt masrafını karşılayabilmek için en az 6 paket teslim etmek zorunda kalıyor. Diğer giderler eklendiğinde ise net kazanç önemli ölçüde azalıyor.
Bu çerçevede, kuryelerin talepleri arasında paket başı ücretlerin artırılması, kilometre ücretlerinin sabitlenmesi, yakıt ve ekipman giderlerinde destek sağlanması ile vergi ve prim yükünün hafifletilmesi gibi konular yer alıyor. Kuryelerin yaşadığı ekonomik zorluklar ve taleplerinin karşılanmaması, sektörün geleceği açısından kaygı verici bir tablo oluşturuyor.
